68

TARKASTUS
KONTROLL

Veromerkit

(ja muut viranomaismerkinnät)

1) n. 1920 leimaverosta vapautetun auton rekisterinumero oli alleviivattu.


2) 1922-1929 takana rekisterikilven yhteydessä vuosittain vaihtuva verokilpi. Vuonna 1922 verokilpi oli pieni neliön mallinen ja siinä oli valkoisella pohjalla mustat numerot "22". Tieto vuosien 1923-1924 verokilven muodosta ei ole tiedossamme. Ainakin vuodesta 1925 alkaen verokilpi oli suorakaiteen mallinen  (L 195 mm x K 135 mm). Verokilven pohjaväri oli parillisina vuosina valkoinen ja parittomina vuosina sininen. Verokilven alemmalla rivillä oli vuosiluku 50 mm korkein numeroin ja sen yläpuolella rekisteritunnuksen numero-osa 25 mm korkein numeroin. Ainakin vuosien 1928 ja 1929 verokilvissä oli punainen katsastettu-leima"





3) 1931-1948 auton katsastusmerkki leimattiin rekisterikilpeen. Näyttää siltä että sotavuosina autoja ei olisi katsastettu.

1942 kilvessä on paikka leimalle, mutta siinä ei ole leimaa

1944 kilvessä on paikka leimalle, mutta siinä ei ole leimaa

1945 kilvessä ei ole leiman paikkaa eikä leimaa

1946 kilvessä on leiman paikka, mutta siinä ei ole leimaa

1948 kilvessä on leiman paikka ja se on leimattu


4) 1949-1960 pyöreä tuulilasin alakulmassa ollut autoveromerkki oli paperia ja halkaisijaltaan 74 mm.

Keskellä vuosiluvun yläpuolella oli kenttä johon auton rekisteritunnus kirjoitettiin. Merkki vaihtui vuosittain, ja sen tunnukset olivat eri vuosina erilaisia.


Lisätietoja Keräily uutiset lehdessä 5/2010

Laki ajoneuvoverosta 982/1947

ja asetukset 349/1948 ja 404/1949



1949 ruskea, kuvaa kaivataan



1950 vaalean sinipunainen, kuvaa kaivataan



1951 oranssi, kuvassa harvinainen 1/2 vuoden merkki myös



1952 vaalean sininen



1953 punaruskea



1954 vaalean vihreä



1955 musta



1956 musta



1957 musta



1958 musta



1959 musta



1960 musta, parempaa kuvaa kaivataan











5) 1958 astui voimaan ”väliaikainen” autovero.  Väliaikaisuutta on siis kestänyt vuonna 2017 vain 59 vuotta! Kuka tekisi eduskunnalle kansalaisaloitteen, että autoveron 60-vuotisjuhlan kunniaksi 2018 voitaisiin pitää verosta vapaa vuosi, ennen seuraavan väliaikaisen 60-vuoden väliaikaista jaksoa?


1960-luvulla katsastusmerkki


Kuva: Clas von Bell / Autotoday


1966 ”Dieselvero” laki moottoriajoneuvoverosta: finlex


6) 1967-1969 kolmionmuotoiset ”Tarkastus” tarrojen merkitys on ollut vakuutusmerkki. Vuonna 1967 ja 1968 tarrassa luki vakuutus ja 1969 tarkastus. 1969 on Manner-Suomessa viimeinen vuosi, jolloin tämä on ollut käytössä. M Ahvenanmaalla nämä tarrat olivat pidempään, ainakin 1970, 1971 ja 1972 saakka.


Ko. tarroja liimattiin autojen tuulilaseihin sekä traktorin ja perävaunun rekisterikilpiin sekä moottoripyörien etukilpeen samana ajankohtana (koska niissä ei ollut tuulilasia). Täytyy kehua tarran valmistajaa, 47 vuoden ulkokestoa (1968-2015) UV-säteilyä vastaan harva tämän päivän tarravalmistaja lupaa :)

  1. 7)1976 ”käyttömaksu” tuulilasitarrat. Postimerkin näköisiä ja kokoisia. Maksuluokka määräytyi painon mukaan.



50 mk sininen, paino alle 1100 kg - kuvaa kaivataan


100 mk punainen, 1101-1400 kg


Kuva: Clas von Bell / Autotoday


150 mk vihreä, 1401-1600 kg - kuvaa kaivataan


250 mk sinipunainen, 1601 kg - kuvaa kaivataan


vapaamerkki - keltainen, diplomaatit ja tuulilasin vaihto jne. - kuvaa kaivataan


Lisätietoja Keräily uutiset lehdessä 5/2010



  1. 8)1994-1996 Ajoneuvovero,

Lisätietoja Keräily uutiset lehdessä 6/2010


1994


Kuva: Clas von Bell / Autotoday

Linkki lakiin: finlex.


1995 Linkki lakiin: finlex. Kuvia kaivataan


1996


Kuva: Clas von Bell / Autotoday


Linkki lakiin: finlex. Kääntöpuoli.



http://tekniikanmaailma.fi/autot/muut/autoverottajan-ja-veronmaksajien-kilpajuoksu



9) ???? alettiin periä auton käyttömaksua, johon osana tuli mukaan käyttövoimamaksu, eli aikaisempi erillinen maksu, jota myös dieselveroksi kutsuttiin.


Nämä tiedot löytyvät, kun ehtii finlexiä netissä ja Suomen säädöskokoelmaa kirjastossa selaamaan.



Ajoneuvo/kuljettajakohtaiset nopeusrajoitus merkit


1.    aloittelevan autoilijan ”80-lätkä”

milloin käyttö alkoi, entä loppui?


  1. 2.Hinattavan laitteen 60-tarra


3.   Pakettiauton 70-tarra


4.   Pakettiauton 80-tarra


  1. 5.  Pakettiauton 90-tarra? (nähty Speden elokuvassa Pohjan tähteet  vuodelta 1969)


6.   Linja-auton ja matkailuauton 100-tarra



Nastarengasmerkki

1966 Elävä arkisto. Mistä alkaen mihin asti oli käytössä?


Autokoulun valkoinen kolmio

Speden elokuvassa Leikkikalugangsteri vuodelta 1969 autokoulukuplassa oli kolmio sekä edessä että takana. Milloin kolmiot otettiin käyttöön, entä milloin etukolmiosta luovuttiin?


Rekisteröintitodistuksien historia

Tähän on tarkoitus koota kuvat ja tiedot eri aikakausien rekisteröintipapereiden kuvat ja historiantiedot. (Sitten kun siihen löytyy sopivasti asialle innostunut harrastaja... )

Kuvia kaivataan eri aikakausien rekisteriotteista


  1. 1.Vihkomallinen




2. Rekisteriote, johon katsastusmerkinnät leimattiin. Tästä on jäänyt sanonta ”leima meni kylmäksi” kun auo on jäänyt katsastamatta. Kuvaa kaivataan.


3. ???? alkaen erikseen ilmoitusosa ja tekninen osa.


4. ???? alkaen vakuutusyhtiölle tehtävä seisontavakuutus ilmoituskäytäntö poistui, ja tilalle tuli katsastuskonttoreille tehtävä liikennekäytöstä poisto, jolloin myös käyttömaksu katkeaa.


5. ???? alkaen katsastuksessa tulostetaan aina uusi tekninen osa.


6. 2015 paperisesta rekisteriotteesta luovuttiin kotimaanliikenteessä kokonaan.


Kuvat:

Kilpiharrastajat

Kilpipaja.com Finland

Clas von Bell / Autotoday

 

Kilpipaja on toiminut perustamisestaan saakka mainostoimistojen ja tuotantoyhtiöiden lavastekilpien hovihankkijana, joten näillä tiedoilla saattaa olla merkitystä kotimaisten elokuvien autenttisuuden kannalta tulevaisuudessa.


Tätä sivua pyritään tarkentamaan harrastajilta saatujen vinkkien perusteella.

Lähetä korjaus- tai laajennusehdotuksesi osoitteella museo (ät) kilpipaja (dot) com


Sivut on optimoitu Safari selaimelle   © Kilpipaja.com Finland 2012-2017